1.汽车资讯∣极氪X正式上市;东风本田HR-V正式上市

2.合肥哪里有89号汽油

3.江淮嘉悦x4加多少号汽油

4.95真的能比92多跑50公里吗?

5.中年司机喜提2020款奇骏2.0智联,谈谈关于车的心得

6.十堰到上海的公路旅行攻略上海到十堰的最佳路线

合肥92号汽油价格多少_合肥92号汽油价格下调时间

驾车路线:全程约606.8公里

起点:杭州市

1.杭州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发,沿湖墅南路行驶100米,左转进入环城北路

2) 沿环城北路行驶1.3公里,朝上塘高架/绕城北线方向,右转进入中河立交桥

3) 沿中河立交桥行驶310米,直行进入上塘高架

2.沿上塘高架行驶13.4公里,直行进入长深高速

3.沿长深高速行驶240.2公里,直行进入宁杭高速

4.沿宁杭高速行驶5.7公里,朝二桥/上海/三桥/合肥方向,稍向右转进入高桥门枢纽

5.沿高桥门枢纽行驶780米,直行进入沪蓉高速

6.沿沪蓉高速行驶8.4公里,朝G36/玄武大道/南京开发区/南京二桥方向,稍向右转进入宁洛高速

7.沿宁洛高速行驶28.5公里,朝三桥/合肥/淮安/连云港方向,稍向右转进入六合南枢纽

8.沿六合南枢纽行驶1000米,直行进入南京绕城高速

9.沿南京绕城高速行驶14.9公里,直行进入长深高速

10.沿长深高速行驶50.9公里,朝盱眙/宿迁/徐州/S49方向,稍向右转进入黄花塘枢纽

11.沿黄花塘枢纽行驶1.2公里,直行进入新扬高速

12.沿新扬高速行驶134.0公里,朝徐州/淮安/G2513方向,稍向右转进入宿迁南枢纽

13.沿宿迁南枢纽行驶1.2公里,直行进入淮徐高速

14.沿淮徐高速行驶93.6公里,朝徐州/郑州/连云港方向,稍向右转进入林东枢纽

15.沿林东枢纽行驶1.6公里,直行进入连霍高速

16.徐州市内驾车方案

1) 沿连霍高速行驶3.7公里,在徐州/潘塘/G104出口,稍向右转进入柳集立交桥

2) 沿柳集立交桥行驶1.3公里,直行进入京福线

3) 沿京福线行驶410米,朝徐州新城区/济南方向,右转进入汉源大道

4) 沿汉源大道行驶2.7公里,左转进入富春路

5) 沿富春路行驶290米,右转进入元和路

6) 沿元和路行驶790米,左转

7) 行驶30米,左前方转弯

8) 行驶180米,左转

9) 行驶60米,到达终点

终点:徐州市

汽车资讯∣极氪X正式上市;东风本田HR-V正式上市

目前除了帝都是国五的89号、92号、95号,其他地区的两桶油几乎都是国四油,90号、93号、97号,另有部分地区是兑了酒精的汽油标号前面有个字母E。

听说还有地方用更奇葩的甲醇汽油,标号前面是字母M。

合肥哪里有89号汽油

◆ 售18.98-20.98万元,极氪X正式上市

2023年4月12日,极氪X正式上市,新车是极氪品牌旗下第三款车型,定位小型纯电SUV,是基于 SEA 浩瀚架构的又一款新车型,外观造型上采用了全新家族式设计,有五座和四座版本可选,动力方面搭载单电机或前后双电机,0-100km/h加速3.7秒,官方为其定位“A级都市SUV天花板”。新车共推出2款车型,售价区间为18.98-20.98万元。

◆ 售15.99万元起 东风本田HR-V正式上市

4月12日,东风本田HR-V正式上市,售价区间为15.99-22.89万元。另外官方还推出了购车补贴政策:在6月30日之前购车的用户,燃油版现金补贴8000元,混动版现金补贴1000元。新车定位紧凑型SUV,并搭载1.5T 燃油版和2.0L混动版两种动力。竞品车型包括丰田锋兰达、日产逍客、大众途岳等。

◆ 江淮钇为品牌问世 发布全新DI平台

4月12日,江汽集团乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会在合肥盛大举行。江汽集团新能源乘用车品牌——江淮钇为正式发布,全面迈入智能电动时代,开启全新篇章。全球第二代纯电平台——DI平台同步重磅登场,用极致科技为用户打造更安全、更高效、更自由、更易驾的极致体验。江淮钇为将在5年内发布4款重磅产品,首款车钇为3迎来惊艳首秀,今年二季度上市。

◆ 乘联会公布3月汽车市场产销数据

乘联会公布了2023年3月汽车市场的产销数据。从数据来看,3月乘用车市场零售达到158.7万辆,同比增长0.3%,环比增长14.3%;1-3月累计零售426.1万辆,同比下降13.4%。

◆ 魏牌MPV定名高山 4月18亮相上海车展

魏牌首款 MPV 正式定名为魏牌高山,魏牌高山、蓝山新能源双旗舰将于 4 月 18 日上海车展首发亮相,这款新车已经出现在了工信部的申报目录上。新车尺寸为 5045/1960/1900mm,轴距为 3085mm,整备质量 2610/2730kg。

◆ 杭州以补助方式提前淘汰柴油车,最高可获补4.8万元

杭州市同时推出两个细则,通过补助方式推动柴油汽车和老旧柴油叉车加快淘汰更新。两细则均明确,补助资金与车辆淘汰时间挂钩,最高补助4.8万元。杭州市生态环境局相关负责人透露,根据柴油汽车类型和车龄长短、老旧柴油叉车类型和更新后的新能源叉车额定起重量等因素,政府将给予不同标准的补助。其中,车龄小于8年的大型载客柴油汽车最高补助48000元,载货柴油汽车最高补助43500元;淘汰并更新的起重量高于5吨的新能源叉车,最高补助40000元。

◆ 时间定了!油价又要调整

国内油价“第八轮”调整即将到来。由于上周清明假期影响,油价调整时间也从此前惯例的周五调整变为“周一见”,将在下周一(4月17日)24时开启。 在“两连跌”后,本轮油价或将面临明显上调,92号汽油逼近“8元时代”。据机构测算,4月13日(第8个工作日)参考原油变化率为12.01%,预计汽柴油上调510元/吨。加满一箱油(50L),成本或将增加20元以上。

江淮嘉悦x4加多少号汽油

你好,具体位置不清楚哦。

一般加油站只有95号,92号,98号汽油,因为89号汽油适合的对象一般是老车,但也不排除加油站不提供89号汽油的可能性。

而即将执行的国六排放标准,89号汽油将彻底退出市场。

95真的能比92多跑50公里吗?

92号。嘉悦X4长宽高分别是:4410mm*1800cm*1650cm,江淮嘉悦x4需要加92号汽油,但是95号汽油比92号汽油价格偏贵一些。安徽江淮汽车股份有限公司1999年9月30日成立,前身为合肥江淮汽车制造厂,始建于1964年。

中年司机喜提2020款奇骏2.0智联,谈谈关于车的心得

95真的能比92多跑50公里吗?

贵有贵的道理,95号汽油也不是平白无故就是要比92号贵的,真的能增加续航里程。

就好比真皮的价格比PU的要贵一点,但质感同样也是要胜过PU一点的。

加95确实能比92多跑一些路

加95确实比92省油

不同标号的汽油,其实是代表辛烷值不同,也就是抗爆性不同。

说人话:抗爆性就是容不容易被点着。

95号汽油抗爆性能是更好的,所以95号汽油就好比是普通鞭炮,要打火机的,「嚓呲~叭」,是吧?平时揣兜里也问题不大。

92号就是摔炮,地上一扔就直接开炸了。

现在的车子一般都是有爆震传感器的,一旦检测到爆震状态,就会自动延迟点火提前角来抑制爆震。

延迟点火提前角,就会导致燃烧速度缓慢,传热损失增加,因此热效率和燃烧等容度都是会下降的,这也就是92号汽油更加费油的原因。

《西华大学学报》有论文,《不同辛烷值汽油对增压直喷汽油机影响的研究》讲:综合工况下,每提升1个辛烷值,油耗最大降低幅度可以达到1.4%。

也就是说:理论上,加95号汽油最多可以比92号省4.2%的油。

丰田凯美瑞举例子:一箱油60L,百公里油耗8.5个油左右,95号续航里程大概要比92号多30km。

加92和95,实际续航里程的差距,还是要看油箱大小和车型油耗的,最多就是几十公里了,但一般是不会有50km这么多的。

行驶工况不同,差距也会不同

但是,刚才说的都是综合工况下的油耗差距,每个人开的路不一样的、驾驶习惯也是相差很多的,都会对油耗的差距产生影响。

《内燃机与配件》期刊上有论文,《燃用不同标号汽油对车辆排放与油耗影响研究》上面讲。

燃用不同标号的汽油,对油耗的影响,在城市工况下比城郊工况下更明显。每提升1个辛烷值,油耗降幅甚至可以超过2%。

说人话:长期在市区里面开,加92和加95续航里程的差距是会变大的。这样一来,50km的差距也有一点可能会出现。

有些地方92是乙醇汽油,差距会更大

另外,有些地方92号是乙醇汽油,95号是普通汽油,这续航里程差距就更大更大了。

我们国家乙醇汽油中含有10%的乙醇,合肥工业大学有了个实验。

93号普通汽油和93号乙醇汽油,它的热值分别是45368kJ/kg(千焦每千克)和43371kJ/kg。

你看,相差了一点,乙醇汽油的热值,只有普通汽油的95.6%。

所以说,在发动机输出相等的情况下,用乙醇汽油就需要烧掉更多的燃料。

就好比搬家:自己的车子太小,装不下东西,那你就要搬2趟,是不是?花的时间和力气自然也就是更多了。

《湖南文理学院学报》有论文,《汽油机燃用乙醇汽油的试验研究》上面讲。

通过对一辆排量2.0L、压缩比9.6直列四缸增压GDI发动机进行了个台架测试,分别燃用相同的E10乙醇汽油和普通汽油。

结果:乙醇汽油总油耗比普通汽油高2.5%到4.47%。

所以,还按照刚才一箱油60L,百公里8.5个油来算的话,加95号普通汽油的续航里程,要比92号乙醇汽油多出将近70km了。

再加上油箱大小、行驶工况这些因素的影响,有些车主加95甚至能多跑100km,就是土话说的:耐烧了。

虽然省油,但加95并不会省钱

虽然表面上看起来,加95更省油,但省油不代表省钱。

2020年3月19号,浙江油价已经算便宜了,已经降下来了,但不代表汽油不要钱。

92号油每升5块4毛9,95号油每升5块8毛4,差距为6%。

刚才的油耗相差多少有印象吗?95和92的油耗相差4.2%,价格相差6%。

换算成钱这么一来,加92相当于每公里4毛6,加95相当于是4毛8。如果92是乙醇汽油,那每公里差不多是4毛9。

加95加92,一般不会相差50km

总得来说,加95确实能比92多跑几十公里,但一般不会有50km这么多。

如果是为了省钱去加95号油,其实真的就只有一点点,不是那么划算的。

除非当地加油站92号只有乙醇汽油,我不喜欢,那用95普通汽油,这个倒是可以省一点、拉开差距的。

十堰到上海的公路旅行攻略上海到十堰的最佳路线

2020年来了,祝愿大家新年快乐[玫瑰][玫瑰],看帖顶帖的朋友们发大财啊![胜利][胜利]从拥有第一辆私家车到现在已经有10年了,驾龄也10年多了,跑过也有20万公里的路程吧,平时很喜欢汽车板块,多以看帖为主,多少对车也有些自己的理解,在此说说自己这些年用车的感受和想法和大家分享,仅代表个人薄见,说的不对请批评指正。[抱拳]

都说2019年是不平凡的一年,各大汽车厂商往年11月份都匆匆完成销售任务,今年截止12月31日前多一周都在匆匆为着厂家多销售任务做着努力。汽车市场机遇和挑战并存,真是几家欢喜几家愁啊!话说中国私家车开始兴旺多时候是2008年开始,中国车市进入了一个黄金期,从小型车火热到紧凑型,再到中型轿车火爆、再到SUV热炒,直到现在的百花齐放,中国老百姓用车理念越来越成熟,对车的需求也越来越丰富,这是市场的进步,私家车也不经意间在发生着变化,从家用交通工具的渐渐转变为个人消费品。

上几张合肥的美图,欢迎大家来合肥做客。

政务区的夜景

政务区的夜景,高楼云雾缭绕

对于一个在合肥这样二线城市的工薪阶层家庭来说,车已经是家里必不可少的朋友、忠实的伴侣。记得2009年买了第一辆大众POLO?sporty轿车,跋山涉水10万公里,三年后换了雪铁龙C5,2018年年底给老婆买了奥迪Q3?35TFSI,今年好朋友家里要添置第二辆车,C5过给了他。自己换车也提到日程上来了。预算有限,20万以内吧。不像去年给老婆选车那么简单,当时只考虑BBA,suv,落地三十以内,Q3产品末期优惠幅度大,性价比高,毕竟是奥迪,做工用料都不差,女士开车上下班城区穿梭紧凑型SUV,车不能太大方便停车,空间够用就好。说回自己选车,不得不提提到自己的最爱,雪铁龙C5,2012款尊驭真是个好车,8年来大小毛病几乎没有,懂车的朋友都知道法系底盘大师、中间不动的方向盘、越级的安全配置、流线型的车身外观,一切都是那么个性、富有韵味和美感,至今都是让我欲罢不能,每当停好车都会回头多看两眼他的身姿,本打算就这么陪它终老。其实自己的用车状况随着这些年工作的稳定,也就多是上下班通勤,偶尔出去周边城市转转,一年跑不了几次高速,对于C52.3这样的高转速发动机的车型,在街巷中穿梭的确发挥不出优势,就像不让一匹骏马在草原上驰骋,真的有点委屈它,C5的机械助力的转向太重,也许因为转向太费力至今老婆不愿跟我换车开,近1.6吨的车身足见其在开不见的地方的用料扎实厚道,可能是太重的车身以及不太匹配的初段动力略显不足,还有过长的车头和较大的转弯半径让它市区显得不够灵活,随着城区的路况越来越拥堵,油耗也上升到近1块钱1公里,不得不说C5老了,或者是时代进步了,这个曾经的美男子,法国人的骄傲也是我们这代人的回忆和情怀,这些年我待它如恋人和朋友般精心呵护。接我车的好友是和我一样的爱车懂车之人,是我放心托付之人,C5也是他的初恋,当初因为经济不允许,选了世嘉,对法系也是有情怀的,都中年大叔了,来合肥提车前就像要见久违的初恋情人一样,激动的半夜没睡好,就像我也没睡好一样,哈哈,时间久了,车真是有感情的。

加装了飞歌导航的C5,右边是闺女贴的贴纸,好有爱,舍不得揭下来。

经典的方向盘,用习惯了很舒适。

与一辆与朋友同款的君越并驾

大气销魂的尾部

8年多了车漆还是那么闪亮

侧面很有美感,设计至今仍不觉得过时

加装了大灯,很有神

C5和Q3

换个角度

双离合变速箱换挡很快动力强劲,档把很有质感。

Q3方向盘指向精准,路感清晰,手感一级棒

中控略显落后了,但按键非常经典实用

前年提车照片

尾部

自动启停感应钥匙

到自己再选车,真的是费尽心思。初步方向,因为开惯了轿车,换换SUV吧。城市驾驶,灵巧轻快为主,提速0-60要快,动力尽量平顺,要兼顾驾驶乐趣,车毕竟是男人的大玩具,家庭用车还是要考虑经济性,要保值(早些年法系车那么火,哪想10年之后落得如此境地,百年标致雪铁龙,真让人唏嘘不已。)空间大一些,舒适性、动力、外形尽量多兼顾下吧(考虑年龄毕竟快40了,小型SUV就不适合了)。试驾了很多车型,一一做了对比。先后考虑了昂科威、翼虎、冠道、CRV、RAV4、途观L、探岳、探界者等等。首先考虑的都是涡轮增压的车型,我觉得大排量涡轮增压的车子在城市里也是发挥不出来优势的,或者说过剩的,除了起步淡定些,养护维修成本也高,况且家里还有两2?.0的Q3可以偶尔激情下,合肥市区大部分工况也就是0-60的速度,高架也就是限速80。其实很喜欢昂科威的28T,年底做活动2019精英版贷款下来也就22万多,外观、内饰、配置都挺不错,就是坐进去屁股凉凉的,座椅有点硬,19款外型有点审美疲劳,2020款价格谈不下来。冠道1.5也考虑了,低配配置太低,高配1.5多下来都十万了,不划算。大众途观L,探岳坐进去满满的机械感,缺乏舒适温馨的感觉,试驾了探岳2.0高功,提速、滤震、NVH都很一般,跟奥迪Q3对比差距明显(说实在这些年不太喜欢大众,感觉越来越不厚道,可有仍有无数众粉簇拥,大众的金字招牌就可以多卖几万块,说实在的还是深耕多年,太了解国人,太过精明了,真怀念10年前的大众。造车还是要用心,车还是要有灵魂滴)。最后目光居然锁定了现代的途胜和翼虎,途胜因为机油门和双离合的事件爆发销量一落千丈,去了现代4s店3趟,觉得这款车还是有可圈可点的地方,最大的优点是均衡,空间实用、动力强劲、配置丰富、做工也中规中矩、内饰设计简洁实用,性价比高、智联款谈到落地16万多,只是最终放弃因为内饰用料过于朴素,车的外型略小,而且圆润了些,还是更适合女同志开。翼虎,我也关注了很多年的一款车,动力强劲、空间够用,车内用料实在,1.5顶配有我想要座椅加热、电动尾门、安全配置都齐了,18万多下地,可惜英雄迟暮,缺点和优点同样明显,每月几百台的销量让老车主们情何以堪,不得不说翼虎是适合男人的大玩具,有驾驶操控的乐趣,去了两家4S前,销售都拍胸脯说哥们给你最低价,来店谈吧,穿了大半个城市过去告诉我没现车,要定,价格也不咋地,感觉不舒服。日系三强综合配置和价格日产奇骏最具性价比。去隔壁日产看看吧,奇骏我之前是做过功课的,让我喜欢的是内饰,坐进去空间的开扬感和细腻的皮质包裹,还有柔软的座椅,空间、内饰均无短板。外形不像大众、福特有那样多力量感、腰线也不是贯穿的笔直的线条,咋一看比较平淡,2.0的发动机配合CVT变速箱,虽然没开过,但实在感觉提不起兴趣(其实奥迪的双离合挺折服我的),一开始并没有纳入备选主要因为这个动力组合,没有激情,具体驾驶感受如何我想肯定没有德系的操控感和美系的厚重感,毕竟日系车皮薄嘛。然而,我没有试驾,去了就这么定了2.0智联尊享,难道是冲动吗?这不像一个近40岁的男人该有的举动。喜欢研究车的好兄弟这么说我“其实你自己也开车这么多年,心里已经知道自己需要什么,天天研究对比各种车型,性能、优缺点都了然于胸,虽然没有试驾,自己想象的跟实际也差不多90%符合,剩下那10%,考虑上市那么多年成熟多车型,销量这么大,错不了。”是啊,奇骏不就是我需要的么?足够的宽大舒适、各种配置齐全、初段动力强劲更适合城市通勤、经济省油、还有日系车的产品稳定性和超强的保值率(之前的二手车市场逛过,5年的奇骏2.0还卖13万,夸张的保值率)。至于网上饱受诟病的CVT问题和后尾门树脂的问题,我认为大可不用担心,日常工况如果还能出问题那就等于中大奖了。2020款奇骏5年10万公里质保,送10次保养,一般家用也算到极限了;虽然后尾门没有电动这点我有些遗憾,但因为轻,关起来毫不费力。轻量化设计这应该是趋势,带来的优势应该是大于劣势的,况且车辆结构安全才是真的安全,期待中保研对奇骏的碰撞测评。(多亏这些年媒体监督和政府监管的力度逐渐加大,个人认为日系车总体质量上还是不敢含糊的,老百姓也越来越懂车,不太好被糊弄了。神车途观L、帕萨特的出事真是在拿无形资产换有形资产啊,早晚是要还的。)告诉纠结2.0和2.5买车的朋友们,我之前对2.0和2.5做过对比,汽车之家测评,0-60加速是完全一样的,什么概念呢,就是日产这款2.0直喷发动机更适合城市工况,起步加速足够轻快,同时有着更好的经济性。高速、长途不多,城市通勤更多的话,2.0更适合你,如果常走烂路、介意四驱和在乎100以后的加速,2.5无疑最具性价比。可是那又贵三万,你又会怎么选呢?JEEP自由光或者昂科威?总之要我选,我也许不会选奇骏2.5。

翼虎?1.5顶配,力量感十足

侧身

翼虎内饰用料很扎实,当然造型也有点老旧。

翼虎后排坐姿很好,靠背支持角度调节,座椅真皮仿皮结合,比较柔软,只是空间很一般

初次相见,仪表盘简洁易懂,屏幕不是很大,视觉效果精细舒适。

前排内饰,柔软温馨,适合家用,储物空间一般。

2.0顶配的有透镜的led大灯,很有神

前脸力量感很足,年轻帅气

自己加装了行李架。

提车流程就不一一赘述,4s送的东西就要了个膜,记录仪、送个后雷达不打算装,落地19.8,贷款一年半8W,要了珠光白。谈谈感受,首先优点:觉得这款车比较轻,哪哪都轻,转向轻,发动机声音轻,底盘反馈厚实而轻快。提速足够轻快,不经意就上60了。其次是舒服,CVT变速箱如丝般的顺滑,坐姿比一般紧凑型SUV高,视野很好,通透。内饰足够舒适,皮质包裹较多,日产大沙发很柔软;再次,空间足够大,头部腿部空间都很足,对比Q3就两个字,奢侈;后备箱空间惊喜,有很多小心思;操控指向很精准,转弯侧倾不大,支撑可以,感觉车身刚性够;转弯半径比C5小,甚至比Q3都小,这点很优秀,很适合城市驾驶;配置够用,智联版的导航终身免流量,带4G网络可以后期购买服务,语音控制也很方便;新车味道不大,淡淡的皮的味道;油耗:提车一周时间,全部城市通勤,最低7.1,最高开过14,平均8.1,早晨冷车要多1个油,92号汽油足够省心;2.0顶配增加了远近透镜led大灯,眼睛有神了;车道盲区预警功能、360全景影像等功能很实用。缺点:前后侧气帘缺失,基本的安全配置缺失,太不应该,没有驻车雷达,老司机表示能接受但有遗憾;前排储物空间较少,尤其门板空间没有发掘;2.0车型有自动启停却没有自动驻车,因为脚不能离开刹车踏板时间久了有点难受,油门踏板略高,因为SUV坐姿直,脚不是很舒服;扶手箱盖板不能高低调节,手臂无处安放,挺怀念C5的扶手箱。总体上是一部非常均衡适合家用的车,也许不是最爱,满足不了你的激情,但什么都是恰到好处。

都说男人将车比作女人,C5就像是你一见钟情的挚爱,她颜值让你着迷,独特的气质、魅力一把就征服了你,她性格有些与众不同,但恰恰是最吸引你的地方,随着日久天长,她改变了你,你习惯了她,蓦然回首让你欲罢不能的依然还是她那散发着法系浪漫的气质和神韵,有一天你忽然发现她还是她,你已经不是原来的你了[嘻嘻]。而奇骏,也许跟它没有过风花雪月和激情澎湃,有的却是柴米油盐和岁月静好,它更像知冷暖懂人心的爱人,处处关心着你,迎合着你,正像那句话说的,陪伴你的也许不一定是你的最爱,但一定是最适合你的那个[玫瑰][玫瑰]。

上钥匙认证,熬夜发帖不易,版主给个精华啊!

1.上海到十堰最佳路线

沪石高速自驾:

第一,高速费

全程约1190公里,耗时约12小时。高速公路通行费:525元(安亭收费站15、苏皖省界收费站120、姬野收费站130、豫鄂交界收费站190、石岩东收费站70)

第二,燃料成本

油价上海今日92号汽油6.40元/升,中排量手动挡油耗7.5升/百公里。

11.96.47.5571元

三。总数

55571=1096元

附行车路线示意图:

2.十堰到上海站

k124次列车是十堰到上海海南的快速空调列车,走普通铁路线。K124次列车11:33从十堰发车,第二天11:40到达上海。运行时间为24小时7分钟。距离1678公里,共17站,分别是:十堰、武当山、谷城、襄阳、枣阳、随州、武昌、鄂州、阳新、南昌、鹰潭、金华、义乌、杭州东、海宁、嘉兴、上海海南。

3.从十堰到上海

石岩石曼高速石翔高速襄樊/荆州/河南范伟高速二广高速沪陕高速合六叶高速刘贺高速南京/合肥/武汉和宁高速全椒/南京宁河高速宁连高速/淮安/三桥南京雨花台区马群/中山陵/中山门/沪宁高速上海国际赛车场/A5/金笳高速A5公路A9公路燕安高架西藏南路燕安东路西藏中路人民大道上海

4.十堰到上海怎么走最快

暑假,我坐火车从随州到上海,花了17个小时.十堰到随州5到6个小时.所以从十堰到上海用了22个小时~~~ItIt’很远啊_~从上海飞到首尔要6.7小时~~

5.上海到十堰自驾

十堰到上海全程1194.6公里,反正也要15个小时左右。1从起点向东,沿市府路行驶26米,右转,行驶0.3公里,沿江苏路左转,行驶0.7公里,环岛4,第三出口离开,沿北京北路行驶1公里,环岛5,第一出口离开,沿G316/东环路行驶,8。进入韩石高速公路133.6km7,在出口离开,前往河南,进入向京高速公路1.7km8,前往范伟高速公路29.2km9,前往邓楠高速公路65.8km10,在出口离开,前往信阳,前往沪陕高速公路354.4km11,在出口离开,进入G312,行驶4.4km12,进入河柳叶高速公路,行驶114km13,行驶39.8km14,在进入何伶高速,行驶109.1km16,出口离开,面对南京三桥,进入三桥高速,行驶16公里17到前面宁马高速,行驶61米18,出口离开,进入环路,行驶26.2公里19,出口离开,往山门方向,转镇江,进入沪宁高速,行驶273.5公里20,上海出口离开。

6.十堰到上海多长时间

上海到十堰每天有三趟车,其中高铁一趟,普通列车两趟。根据12306官方信息,显示如下:

G3230次6:43从上海虹桥发车,14:47到达十堰东站。全程8小时4分钟。二等座票价560元,一等座票价895.5元。

K351次,15:36从上海海南出发,次日14:49到达十堰,全程23小时13分,硬座198元,硬卧361元,软卧552元。

K282,20:14从上海火车站发车,第二天19:16到达十堰。全程23小时2分钟,硬座192元,硬卧378.5元,软卧592.5元。

7.上海到十堰最佳路线攻略

上海是的,始发站:长途公司汽车北站:十堰发车时间:9:00电话:021-56630230车型:宇通票价:210.5元始发站:上海蔻驰终点站:十堰发车时间:8:50电话:021-66299111。

8.上海到十堰最佳路线怎么走

上海到成都走沪蓉高速、沪陕高速。

行驶路线一:全程约1947.0公里(沪蓉高速、沪陕高速)

起点:上海火车站

1.上海驾驶方案

1)从起点向西,沿秣陵路行驶120米,左转至昌一条路。

2)沿昌行驶90米,右转进入恒丰路。

3)沿恒丰路行驶130米,过左侧苏荷1号华森钻石商业广场C座约180米,直行进入恒丰立交桥。

4)沿恒丰立交桥行驶610米,过恒丰路立交桥,左转至沪太路。

5)沿沪太路行驶400米,过彭越浦大桥,左转进入中山北路。

6)沿中山北路行驶50米,往内环高架/燕安西路立交,稍微向右拐走匝道。

7)沿匝道行驶380米,直行进入内环高架路。

8)沿内环高架行驶980米,经过左侧的上海北人综合贸易商厦约1.4公里,然后走武宁路/G2/G42出口,稍微左转至匝道。

9)沿匝道行驶130米,经过左侧中瑞商务大厦约560米,右转进入武宁路。

10)沿武宁路行驶2.5km,往G2/G42/上海-成都(沪宁)/S20方向,稍微左转进入京沪高速。

2.沿京沪高速行驶50米,直行进入京沪高速。

3.沿京沪高速行驶121.1km,往南京/G42方向行驶,右转进入沪蓉高速。

4.沿沪蓉高速行驶23.7公里,过盛家桥,往常州(南)/禄口机场/金坛/溧水方向,右转进入横林枢纽立交桥。

5.沿横林立交行驶1.6公里,直行进入长合高速。

6.沿长合高速行驶98.6公里,直行进入姜妍高速。

7.沿姜妍高速行驶12.5公里,向高淳/S55方向行驶,左转进入长合高速。

8.沿长合高速行驶38.6公里,直行进入马超高速。

9.沿马超高速行驶34.8公里,然后左转进入前田高速。

10.沿前田高速行驶30.9公里,往巢湖/合淝方向行驶,稍右转进入马鞍山西枢纽。

11.沿着马鞍山西枢纽1.1公里,直行进入芜合高速公路。

12.沿芜合高速行驶56.6公里,直行进入京台高速。

13.沿京台高速行驶5.6公里,穿过合蚌路立交桥,向鲁安/信阳/武汉/淮南,稍微右转进入路口枢纽。

14.沿路口枢纽行驶1.7公里,直行进入沪陕高速。

15.沿沪陕高速行驶142.7公里,直行进入沪蓉高速。

16.沿沪蓉高速行驶210.4公里,往机场/荆门/十堰方向,右转进入辛集立交。

17.沿新集立交行驶660米,直行进入尹福高速公路。

18.沿尹福高速行驶70米,直行进入武汉绕城高速。

19.沿武汉绕城高速行驶18.8km,过横店大桥,往东西湖/G4201方向,左转进入沪蓉高速。

20.沿沪蓉高速行驶26.7公里,往成都/G42/重庆/应城方向行驶,然后右转走匝道。

21.沿匝道行驶1.7公里,直行进入沪蓉高速。

22.沿沪蓉高速行驶276.6公里,在匝道上直行。

23.沿着匝道行驶500米,直行进入沪渝高速。

24.沿沪渝高速行驶472.4公里,直行进入沪蓉高速。

25.沿沪蓉高速行驶77.5公里,往S18/遂宁/成都方向行驶,右转进入红土地枢纽。

26.沿红土地枢纽行驶1.6公里,直行进入绥广高速。

27.沿随广高速行驶100.4公里,往S11/G93/遂宁南/重庆方向行驶,然后左转进入金桥立交桥。

28.沿金桥立交桥行驶980米,直行进入成渝绕城高速。

29.沿成渝环线高速行驶9.1km,右转进入福星立交,往回穗/遂宁南/成都/铜梁方向行驶。

30.沿复兴立交行驶1.2km,直行进入成渝绕城高速。

31.沿成渝环线高速行驶25.8公里

5)沿匝道行驶360米,直行进入二环路东段。

6)沿二环路东段行驶40米,右转进入福清路二环立交桥。

7)沿福清路二环路立交桥行驶100米,右转进入二环路东段。

8)沿二环路东段行驶10米,直行进入二环路东段。

9)沿二环路东段行驶270米,在第二个出口,往二环路北段方向,直行进入二环路。

10)沿二环路行驶250米,过福清路二环路立交桥,前方右转,进入福清路二环路立交桥。

11)沿福清路二环路立交桥行驶80米,直行进入二环路北四段。

12)沿二环北四段行驶1.1km,过中三洞桥,直行至营门口立交/人民北路/火车北站,进入二环北三段。

13)沿二环路北三段行驶520米,过鱼凫桥(高笋塘店),面向北站东二路,稍微左转进入二环路。

14)沿二环路行驶560米,直行进入二环路北三段。

15)沿二环路北三段行驶450米,经过左侧的西毒大厦约90米,然后在右后方转弯。

16)行驶30米,前方左转。

17)行驶60米,到达终点(道路右侧)

终点:成都火车站

行驶路线2;全程约2286公里(国道)

起点:上海火车站

从上海站到秣陵路,行驶230米。

后方左转,进入秣陵路,行驶180米。

请直进昌一条路,行驶90米。

右转进入恒丰北路行驶910米。

左转,进入沪太路,行驶4.5公里。

向右前方行驶,进入沪太路辅道,行驶430米。

左转,进入汶水路辅路,行驶110米。

沿三岔路中间行驶,进入中央路,行驶860米。

向右前方行驶,进入胡加高速公路,行驶18.5公里。

左转进入叶城路行驶750米。

向右转,进入胡艺高速公路,行驶2.9公里。

左转,进入盐湖线,行驶31.5公里。

向前行驶,进入G204,行驶850米。

进入环岛,进入西太公路,行驶41.5公里。

请直行进入西太路,行驶7.0公里。

请从西太路直行150米到晋城高速。

请直行,进入晋城高速,行驶11.3公里。

正前方行驶,进入沪霍线,行驶6.8公里。

向右前方行驶,进入北环路,行驶14.4公里。

请直走,进入G312,行驶690米。

请直行,进入罗恒线,行驶20.8公里。

向左前方行驶,进入外环高架,行驶12.7公里。

向右前方行驶,进入长虹西路,行驶7.4公里。

向左前方行驶,进入金武高速,行驶18.4公里。

请直行,进入金坛大道,行驶6.8公里。

右转,进入S241,行驶3.1公里。

左转,进入金阳路,行驶2.1公里。

左转,进入S340,行驶230米。

向左前方行驶,进入后阳街,行驶10.5公里。

请直行,进入S340,行驶21.6公里。

右转,进入京福线,行驶44.6公里。

请直走,进入万一条1.9公里的东路。

请直走,进入万一条1.1公里的西路。

右转,进入城东路,行驶800米。

左转,进入文景东路,行驶1.2公里。

请直行,进入文景路,行驶1.7公里。

请直行,进入文景西路,行驶690米。

右转,进入鸿运大道,行驶1.8公里。

向右前方行驶,进入双龙大道,行驶1.6公里。

向左前方行驶,进入卡子门大街高架,行驶2.1公里。

向右前方行驶,进入机场连接线,行驶920米。

从机场连接线到应天街,在三岔路的最右侧行驶

向左前方行驶,进入玉溪路高架,行驶6.9公里。

向左前方行驶,进入南一环路,行驶5.5公里。

向右前方行驶,进入长江西路高架,行驶7.4公里。

请直走,进入刘贺路,行驶43.8公里。

请直行,进入沪霍线,行驶23.0公里。

向左前方行驶,进入京珠线,行驶34.4公里。

请直行,进入沪霍线,行驶7.8公里。

左转,进入S210,行驶240米。

向前行驶,进入X010,行驶17.3公里。

右转,从X010到花园路,行驶860米。

左转,进入花园路,行驶2.5公里。

右转,从花园路到兴业大道,行驶390米。

左转,进入兴业大道,行驶2.3公里。

右转,进入G312,行驶1.1公里。

请直行,进入沪霍线,行驶12.0公里。

请直行,进入友通路,行驶1.7公里。

请直行,进入沪霍线,行驶88.4公里。

进入环岛,进入三环路,行驶1.7公里。

请直行,进入沪霍线,行驶49.3公里。

请直行,进入龙山大道,行驶5.5公里。

请直行,进入沪霍线,行驶25.9公里。

右转,从沪霍线到吴公路,行驶390米。

左转,进入吴公路,行驶4.0公里。

右转,进入公十四路,行驶1.1km。

左转,进入北环路,行驶11.4公里。

请直行,进入沪霍线,行驶69.4公里。

请直行进入英雄路,行驶5.7公里。

请直行,进入沪霍线,行驶62.8公里。

请直行,进入幽兰大道,行驶6.7公里。

请直行,进入凤山路,行驶2.1公里。

请直走,进入上海大道,行驶710米。

请直行,进入沪霍线,行驶135.4公里。

请直行进入广场街,行驶1.4公里。

请直行,进入沪霍线,行驶19.0公里。

向右前方行驶,进入世纪大道东段,行驶5.4公里。

请直行,进入沪霍线,行驶46.2公里。

请直行,入湖北线,行驶3.2公里。

向左前方行驶,进入沪霍线,行驶19.6公里。

向右前方行驶,进入长新路,行驶3.2公里。

请直行进入世纪大道,行驶1.4公里。

请直行,进入沪霍线,行驶1.0公里。

直行,进入新丰街,行驶57.3公里。

请直行,进入上丹一级公路,行驶38.0公里。

请直行进入环城北路9.7公里。

右转,进入沪霍线,行驶67.9公里。

向右前方行驶,从沪霍线到S107,行驶270米。

左转,进入S107,行驶125.2公里。

进入环岛,进入京昆线,行驶99.0公里。

左转,进入塘湾路,行驶13.4公里。

请直行进入河堤街,行驶910米。

右转,进入迎宾路,行驶80米。

请直行,进入京昆线,行驶87.0公里。

请直行进入南环路,行驶3.6公里。

进入环岛,进入京昆线,行驶22.9公里。

请直行进入柏寒路,行驶3.0公里。

请直行,进入京昆线,行驶144.9公里。

请直行进入羌州南路,行驶1.0公里。

请直行,进入京昆线,行驶71.3公里。

请直走,进入蜀门北路二段900米。

请直行,进入蜀门北路路段,行驶1.3公里。

右转,进入京昆线,行驶220米。

请直走,进入利州西路700米。

左转,进入京昆线,行驶420米。

请直行进入滨江路,行驶6.4公里。

请直行,进入京昆线,行驶13.8公里。

右转进入清江大道行驶2.3公里。

左转,进入濠江路,行驶130米。

右转,进入纺织大道,行驶6.3公里。

个性化学习环境(PersonalLearningEnvironment)

请直行,进入游仙东路北段,行驶2.3公里。

请直行进入游仙东路,行驶1.2公里。

右转,进入一环路北段,行驶3.0公里。

向左前方行驶,进入九洲大道,行驶5.9公里。

向右前方行驶,进入二环路西段,行驶5.5公里。

向右前方行驶,进入棉兴中路,行驶1.6公里。

请直行,进入绵子公路,行驶9.6公里。

向右前方行驶,进入京昆线,行驶12.8公里。

右转,进入X108,行驶2.3公里。

请直行进入金龙路,行驶410米。

左转进入静乐北路行驶530米。

进入环岛,进入太平路,行驶510米。

请直走进入东大街,行驶360米。

请直走西街,行驶470米。

请直行进入凤雏路,行驶1.3公里。

右转,进入京昆线,行驶21.5公里。

请直行进入泰山北路三段1.3公里。

向右前方行驶,进入华山南路,行驶3.2公里。

请直行,进入华山南路二段,行驶5.7公里。

请直行进入广德路,行驶4.5公里。

请直行,进入京昆线,行驶5.2公里。

请直行,进入成都路东段4,行驶3.1公里。

前方左转,进入成都路东二段,行驶990米。

请直行,进入成都路东段1.0公里。

请直行,进入京昆线,行驶50米。

请直行,进入成都路西段,行驶1.2公里。

请直行,进入京昆线,行驶16.6公里。

请直行,进入融都大道南段,行驶2.8公里。

请直行,进入融都大道南二段,行驶1.2公里。

请直行,进入融都大道南三段,行驶860米。

请直行,进入融都大道,行驶3.9公里。

请直行进入荣都大道将军北路,行驶6.6公里。

请直进昭觉寺南路,行驶2.4公里。

请直走,进入解放路450米。

右转,进入二环路北三段,行驶520米。

向左前方行驶,进入二环路,行驶560米。

请直行,进入二环路北三段,行驶540米。

右转,从二环北三段到公交路,行驶90米。

左转,进入公交路,行驶60米。

右转,乘公交路到成都火车站,行驶90米到终点。

终点:成都火车站

010至1010,上海南至十堰k123共17站,分别为:

松江、嘉善、海宁、杭州南、义乌、金华、衢州、上饶、鹰潭、南昌、阳新、武昌、随州、枣阳、襄阳、谷城、武当山。